je voulais dire donc voila, mer,,,,, j'ai encore perdu les photos, bon je recommence
ça c'est avant




c'est propre , mais j'aime mieux ça , même si j'ai rater le gel-coat, pas grave il m'en reste un peut a la maison , donc au printemps !!!!!!



maintenant au tuyau de direction hydraulique





encore un fois c'est beau , mais !!!!!!



regarder le tuyau de la pompe de cale , j'ai trouve un passe coudé , c'est mieux que coudé le tuyau , non!!!!



bon pou aujourd'hui jarrète , je vous montrerais demain  les photo du tarpon que j'avais avant l'Adventure, tchao

Je me repete, mais bravo

Chapeau, j'aime bien les passionnés qui ne peuvent s'empêcher d'améliorer, et il y a à faire sur les bateaux.
Encore bravo pour le boulot 

Sans indiscrétion, tu transportes quoi dans ton frigo à roulettes ... du poisson 

Guillaume,

Tu fais plaisir à voir ! Ton attitude d'améliorer sans cesse ce qui peut l'être elle est juste extraordinaire !

 
Merci a tous, moi aussi je vais me répéter , mais ça me touche beaucoup tous vos commentaires d'ailleurs juste comme ça , je ne comprend pas que des professionnels dont c'est leur  métier quant même , ne fasse pas ça d'origine enfin bref , c'est moi qui si colle , et en plus Jaime ça , faut dire que J'ai  toujours bricoler depuis ma tendre enfance ,  du vélo, la mobylette (103mvl) , la moto j'avais une 125yz dans les années 83, apprêt ça a été les voitures années 88, 91 jetais toujours fourré dans les casse automobile pour moi c'était de l'or en barre , enfin vous l'avait deviner je ne teins pas en place, même maintenant que mon bateau et en hivernage, il ma reste le quad, avec ça aussi je m'éclate tout seul .
CAP.REG merci pour ta sollicitude et les conseils pour youtub, mais c'est sur la prudence en premier, d'ailleurs j'en profite pendant que je suis en stand bail de chargement pour vous écrire c'est quelque lignes.
Non MAGKEV, je ne fait pas de marré ( pour moi ça put trop ) ,je transport tout les produit frais , pour être redistribuer dans les centre commerciaux.
FRANKY 83, oui ça envoie grave ( 46nds ) avec une hélice revolution4 de 20p, c'est celle que J'ai décider de garder pour la vmax (5300tmin)apprêt 8 essai d'hélice différente , j'ai aussi une enertia 20p que je garde avec moi pour un autre programme ( tracter une bouée par exemple), alors je sais il me reste encore 400t sous le pied comme on dit , mais j'y travail, d'ailleurs j'ai avec moi dans mon camion ma revolution4, que je doit déposer chez seine nautique a Rouen pour que Pablo me la fasse retravailler, au passage je te remercie Claude pour tes contact très important pour moi .
Mais je vais pas en rester là, j'ai aussi l'intention de faire évoluer la vmax pour atteindre la vmax à 50nds avec un montage sportif, alors , je m'explique sur le montage sportif.
Pour moi c'est un moteur visser sur le tableau ar avec une chaise hydraulique souvent appeler LIFT , ce qui me permettra de monté le moteur au moment opportun a +15 voir +17,18 a font tout en haut ceux qui fera sortir l'hélice de l'eau et donc normalement gagner un peut dans les tours donc , en vmax , voila pourquoi Claude je rechercher une direction hydraulique de 300 cv , que j'ai fini par trouve chez ACCASTIMER pour un très bon prix voir photos







et maintenant grâce a toi encore Claude, j'attend des nouvelle de Mikael pour le lift ( pour l'instant j'ai trouve ce chez iboatic a Arzon)
Donc pour conclure , hélice retravailler, le moteur sur lift avec une direction de 300cv (pour la sécurité car un moteur sortie de l'eau engendre des mouvement voir des saccade ment ) devront me faire gagner quelque nds et atteindre les 50 nds tant convoiter par les sr de 6m50 avec un moteur de 150cv donc encore un peut de taf avant les vacances du mois d'aout
300

Salut Guillaume!

Comme je te le disais tout à l'heure (vous l'aviez remarqué on navigue de la même façon...plutôt vite...Donc on se connait déjà en fait ) tes plaques carbones sont vraiment superbes.Tu devrais en faire le commerce.
Je suis sur que pas mal d'entre nous se verrait bien avec ce genre de finition.

Quand j'installerai le nouveau HO gen2 faudra refaire la façade de ma console! je t'appellerai!

OK CRISCRAT tu a des photos pour un peut plus de précision , j' ai du mal a me mètre ça en tète, merci .

Bertrand, tu le sait c'est, quand tu veux et comme tu veux, pour le commerce , faut avoir le temps et moi c'est dur dur , la preuve , je recharger demain en hollande pour décharger samedi matin à Nantes , mais pour une fois ca m'arrange, j'vais allez faire un tour au salon de la pèche,,,,,, yes yes yes yes

  ok  , Bertrand  tu  peut développer, c'est quoi c'est pièces  ?   

Les pros me reprendront si je dis des conneries.
Donc ton moteur est un ensemble de pièces qui subit toutes sortes de mouvements de vibrations... Pour isoler et diminuer ces effets ,des amortisseurs en quelque sorte ( silent bloc) isolent le moteur.
Dans l'immense majorité des cas c'est un avantage pour le confort et les sollicitations sur le tableau arrière .

Pour les furieux ces trucs en caoutchouc qui font bouger et osciller le moteur sont une plaie!
Ca casse, ca s'use.
Et surtout on y perd pas mal en stabilité à haute vitesse.

De rares moteurs prévus de base pour les exités sont dépourvus de ces choses molles et les pièces sont en métal non deformable; " solid mount" c'est le cas des tres spéciaux XS.
D'autres moteurs pourtant ciblés sport comme mon remarquable 250 HO sont quand même équipés de silent bloc semi moux ...les pièces en photo sont les silent bloc version inox pour le HO.
Il n'est pas impossible qu'au prochain changement ( ca s'use vite aussi!) je saute le pas.

ok les copain ça j'ai bien comprit , mais les pièces en inox ( bv56 ) ou les sillent block (Criscat) , vous auriez des photos pour me montre, ou un dessin , parce que là je n'arrive pas à m'imaginer ou ça ce place le fut je connait , mais voilà concrètement il faudrait me montre en image ou ca ce place, parce que des gros pièces comme les tienne Claude ,ou le sillent block  je ne vois pas mo ou je pourrait les installer  

Je ne peux pas te conseiller la dessus, car je n'utilise pas ce moteur, mais si mike a un peu de temps il le fera
Sur mon moteur, mes premiers silentblocs rigides avait étés fait en téflon, puis apres je les ai fait faire en inox, facile tu prends le silentbloc, tu le portes chez ton tourneur et tu lui demandes de faire la meme piece en INOX
Tu cliques sur forum, tu choisis la section     NOS COQUES ET CARENES !
Tu fais dérouler vers le bas et juste en dessous de ZODIAC en bas a droite tu verras " nouveau fil de discution" dans un encart grisé
Tu cliques et il n'y a plus qu'a faire

ok cool , merci CRISCAT tu et de bon conseil, d'ailleurs on a déjà échanger dans d'autre lieu , c'est moi qui avait lancer (nouveau projet rib) , bon je vais essayer , y a pas de raison non plus ,j' suis pas plus con qu'un autre , a+

ok bv56, de toute façon toi et moi on rende vous au plus tard au mois aout je serais à KERROC'H  du 1 au 22, et peut être les week-end du mois de juillet , cela dépendra de l'humeur de  mon boss


a ce propos, j'invite toutes personnes de ce forum a venir me trouvé si ils sont intéresser, ou tout simplement curieux de découvrir la marque ADVENTURE a mis rejoindre , je pourrait même leur faire un essai privé, n'hésité surtout pas , l'année prochaine je ne lauré surement plus car j'ai déjà un nouveau projet en tête , qui malheureusement na pas put aboutir cette année


je métré plus d'info pour me joindre début mai

CRISCAT pour le lift je suis d'accord avec toi  c'est bob machine,  j'en avais déjà parlé avec bv56,   je suis d'ailleurs en contact avec Mickaël , j'attend sont mail